第236章 贪小便宜吃大亏（3/4）
牲畜，开始大量的使用农机，再加上当时的发动机自己书日渐成熟，农用三轮车也就应运而生。
可惜的是，日本有着世界一流的汽车制造业，在农用三轮车兴起的同时，日本的汽车制造商开始生产微型小货车，也就说农用三轮车和微型小货车，几乎同时出现在日本市场上。
日本的微型小货车技术还是很好的，价格便宜又实用，特别是斯巴鲁，生产出来的微型小货车绝对是世界顶尖的水平。
日本农民的收入可是不低的，既然有便宜又好用的微型小货车，那还买什么农用三轮车啊！四个轮的不比三个轮的强！斯巴鲁的微型小货车不香么！
农用三轮车和微型小货车同时出现，便注定了农用三轮车只是昙花一现，几年内便迅速的消失在日本的市场上。
李卫东在日本当研修生的时候，曾经修过斯巴鲁的微型小货车，也从一位年长的修车师傅口中，了解过这段历史。
所以当李卫东得知，金阳株式会社又是一家生产农机的公司，李卫东便立刻意识到，-12发动机的数据，压根就是农用三轮车发动机的数据。
再仔细一琢磨，这款-12是七十年代初上市的，那应该就是六十年研发的，刚好是日本研发生产农用三轮车的年代，李卫东几乎便可以确定，这个-12发动机，是六十年代为了生产农用三轮车，而研发的发动机。
于是李卫东又询问了几个问题，比如发动机体积、油耗、噪音等等，从庞运杰反馈的单案例，愈加肯定了自己的想法，-12发动机，确实是农用三轮车的发动机。
农用三轮车的作用是运输货物，农用三轮车的发动机也是为了运货而研发的，所以在某些特定数据方面，农用三轮车发动机的确要比普通摩托车的发动机好一些。
但是农用三轮车的发动机，显然不适合家用摩托车使用，但如果真要用的话，也不是不可能的，只不过就是达不到家用摩托的性能标准罢了。
根据李卫东的推断，金阳株式会社原本是有一套农用三轮车的生产线，这套生产线是二十年前的，而由于农用三轮车在日本已经被淘汰出市场了，所以这套农用三轮车生产线也就闲置下来。
最近几年国内开始大规模的引进摩托车生产线，金阳株式会社得知泰峰摩托车厂要引进踏板摩托生产线，便决定来一个废物利用。
金阳株式会社把没有用的农用三轮生产线改造一下，加点自动离合器之类的零部件，变成了踏板摩托的生产线，然后欺负泰峰摩托车厂不懂，将改造后的生产线，卖给泰峰摩托车厂。
以日本企业的技术水平和工业能力，将三轮车生产线改造成踏板摩托生产线，并不是一件难事。
也正是因为这条踏板摩托车生产线，是由二十年前的老旧生产线改装而来的，所以金阳株式会社才愿意接受三百万美金的报价。
毕竟这套生产线留在日本的话，最终只能变成废铁，如今稍加改进便能卖出三百万美金，金阳株式会社自然是乐开了花。
在李卫东看来，若是话三百万美金，采购一条农用三轮车生产线，倒也不算很亏。农用三轮车这东西，在国内可是很有市场的。
然而若是当做踏板摩托生产线来买的话，那等于是买了一条废品生产线。
踏板摩托车是城市里使用的轻便型摩托车，农用三轮车则是针对农村运输而研发的。用农用三轮车改装而来的踏板摩托，想都不用想，必然是一款失败的产品。
“怪不得我记忆中，泰峰摩托车过两年就倒闭了呢，真是贪小便宜吃大亏！”李卫东心中轻叹道。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........