第一千二百零五章 竣工的蒸汽铁甲舰（1/2）
大连造船一厂的干船坞，一艘蒸汽铁壳船已经接近完工，94米长的钢铁船身只有侧向的船坞能够容纳得下。
不少船匠在蒸汽船上进行最后的检查。这些船匠有的来自辽南、山东本土，也有的雇佣更加便宜的高丽劳工和东瀛劳工。
十几个船舶工程师手持设计蓝图，从蒸汽铁甲船的船舱里面走出来，在向海军部部长纳尔逊先容大连造船厂建造的第三艘蒸汽船。
第一艘蒸汽船，永昌号，几百吨的中小船只，现在用于充当东瀛和大陆之间的客运船。
第二艘蒸汽船东方号的规模则扩大了很多，满载排水量可将近万吨，被用于展设太平洋西岸的海底电缆。
而这一艘蒸汽铁甲船则是一个宏大的突破，消费了造船一厂大批的时间来进行研究。
表面上是西方贸易公司出钱委托造船一厂建造第一艘用于战斗的蒸汽船，但实际上建好之后“租借”给海军部，是海军部拥有的第一艘蒸汽铁甲船。
“几十吨上百吨重的蒸汽机和燃煤锅炉，真是令人叹为观止，这样的战船已经凌驾于任何木制战列舰之上。”纳尔逊从燃煤室出来之后，对于即将完工的“实验级”蒸汽铁甲船十分满足。
作为木制风帆战列舰时代的海军将领，纳尔逊还没有见识过专门用于战斗的蒸汽战舰。假如不考虑造价，钢铁战舰无疑更加合适作战。
“我们在设计过程中考虑过和东方号蒸汽船一样同时应用风帆、明轮、螺旋桨三种推动方法，但是明轮占用了过多的船舷地位，将会缩小火炮摆放的空间，还轻易成为敌人火炮率先攻击的目标。因此我们放弃了明轮推动，而是应用风帆、螺旋桨这样的混杂动力。蒸汽动力方面应用了一座程度往复式蒸气机，预计最大航速可达到13节到14节之间，比寻常的风帆战列舰都要快。”
“跟前面两艘蒸汽铁甲船相比，蒸汽机、铁船壳、螺旋桨都不算是此舰特有的技巧，甚至此舰的技巧都是我们基于前面两艘非军用船只上改良而来。要说此舰奇特的处所，可能在于应用3寸厚的熟铁装甲来掩护主甲板上的火炮。我们认为这些装甲足以遭遇木制双层和三层战列舰的集中火力打击。”
船舶工程师持续边走边为纳尔逊先容“实验级”蒸汽铁甲军舰的情况。
海军部可是蒸汽铁甲军舰的唯一客户，假如能够让这位海军部部长满足，那么以后海军部几年内说不定会接连下单，让“实验级”蒸汽铁甲军舰参加建造序列。
“每侧船舷10门40磅前装滑膛炮，首尾甲板各一门68磅的大炮，还有几门礼炮。固然帝国兵工厂还没法供给稳固的后装线膛炮，但仅仅是这样的火炮就已经足以摧毁任何敢与实验级蒸汽铁甲军舰作对的敌舰。”造船一厂的厂长自负满满地说道。
蓝本打算是设备20门火炮，不过后来改成了22门作战火炮。
“40磅炮、68磅火炮。”纳尔逊见到甲板上的68磅滑膛炮，眼神中流露着一股炙热。
风帆战列舰最光辉的时代，广泛应用的是32磅、24磅、12磅的滑膛炮，均匀的磅数在20磅左右，而这种“实验级”蒸汽铁甲舰应用的炮弹均匀重量超过了40磅。
最为要害的还是这种拥有熟铁装甲的铁甲舰，在风帆战列舰的这个时代，黑炸药推动的实心弹根本就无法击穿这样的装甲啊！
“本来我们设计时这种级别的巡防舰可以遭遇110磅火炮后座力，帝国兵工厂似乎认为应当等后装线膛炮技巧成熟之后再为铁甲舰设备。到后装线膛炮开端设备部队之后，只需要前来我们的船坞花上一段时间进行改装即可。”厂长说道。
“据说成熟的后装线膛炮技巧可以极大地提升火炮的射程和命中率，而加上110磅的火炮，一旦命中风帆战船，
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