第一千二百四十一章 三十年运营权（1/2）
“此月江淮行省民政官张延登告老回乡，副官喻思恂接任。湖广行省法庭进行人事调剂，变动事项如下……”
在六部的每月例会上，吏部左侍郎汇报此月的人事调剂，有些是正常的变动，还有些是官员失事被免职。
本来吏部汇报过后应当是户部报告，不过楚云注意到了工部尚书、工部侍郎等一批高级官员似乎有些按捺不住。
“工部似乎有重要的事情，就由工部先汇报。”楚云也想要知道工部有何事。
“是！”工部尚书亲身站起来到汇报台。
“上个月江南地区兴修第一条铁路，由南京城建经镇江、常州到苏州。此事上月已经汇报过了。不过我们工部接连收到了江南的三封电报，甚有意思。一封来自江淮行省，芜湖的商人和一些有钱的家族想要将铁路从南京城往西边延伸三百里，达到芜湖。”工部尚书说道。
“芜湖是在南京的上游方向，假如芜湖与南京城之间通了铁路，相当于沿江铁路达到了800里的里程。”不少官员来自于江淮地区，他们知道芜湖的地位，同样在长江南岸。
假如宁芜铁路修建，那么长江一带的经济将更加繁荣。
由于楚云很快击破李自成等农民军，所以长江中下游受到的战乱影响不大，这里不但工贸易发达，同样有“苏湖熟，天下足”的农业，是帝国的宝库，税收在各个行省之中的比重很大。假如不是有东西交趾行省的农林渔业、东瀛行省的银矿、南洋行省的香料和种植园、京畿和辽南的产业来平衡，说不定楚云还要将江淮行省拆分成两个行省。
当处所的经济实力过强，那么一种可能的成果便是京城的政策都要受到处所的影响。
“江淮行省的下一段铁路方案假如我没有记错的，应当不是往西边修筑，而是应当向杭州的延伸？”楚云问道。
南方地区的铁路，第一阶段先连接南京城和苏州城作为试点，接下来再将苏州城和杭州城连接，构成一个三角形，加速长三角的发展。
即使没有全面开放海禁之前，这里就已经是最为繁荣的处所了，而大规模开展海外贸易、展设铁路，长三角的可能会更加光辉。
“是的，按照预定的打算，第二段官营铁路应当经过松江府，再到嘉兴到杭州，宁苏铁路将变成宁杭铁路。不过他们是民间商人主动请求修建的铁路段，我想即使和我们官营铁路的方向不一样，也是可以吸收的。”工部尚书说道。
“只要按照雷同的规格建造铁轨，保证蒸汽机车能够在所有铁路上运行，那么让民间商人来建造和运营铁路没有什么所谓。”
楚云亲口向外界发布民间资本可以有条件地进进马路和铁路的建设，他也不曾想这么快就有人有魄力承揽铁路的建设。那可是300里的铁路，每一公里的铁轨都需要大批的银子，盘踞了铁路修筑的重要投资。
“不过问题是他们芜湖的商人有能力承揽下来300里铁路的投资吗？喻思恂是否已经和他们阐明修筑铁路的本钱？”户部尚书陈挺问道。
他追随楚云超过十年，最为操心也是钱的事情。
修筑铁路可不是开玩笑的，要是烂尾的话，那么不但糟践银两，而且会打击各地修建铁路的信心。
“电报中声称打算成立芜湖铁路公司的芜湖人共计有112人，他们打算认缴白银30万两用来作为修筑芜湖铁路的初始资金。他们想要向官府雇佣铁路工程师、铁路工人。另外他们额外筹备了5万两白银，成立芜湖电报公司，想要沿着铁路展设电线，以方便铁路建成之后芜湖火车站能够与南京火车站进行接洽和和谐火车班次，同时能够将芜湖县城接进电报网，为芜湖县的百姓供给民用电报服务。”工部尚书又亲身阐明南京城发过来的电报内容。
有线电
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