第九百五十三章 海军部的蒸汽船订单（二更）（1/2）
大连港造船一厂，厂长、船舶制作工程师、高级技巧工人齐聚在厂房里面，还有人由于空间不足而站在吊桥上。一大早厂长将他们召集过来，阐明有重要的事情发布。
除了系统号召出来的不列颠皇家制作厂的设计师、工人，辽南的汉人工人经过这几年的造就和成长，开端成为了造船一厂的中坚气力，他们之中一些自己等人在生产东方号布缆船后期设计的蒸汽铁甲战船得到了海军部的观赏并决定生产，个个喜出看外。
造船一厂生产了这个世界第一艘蒸汽海运船“永昌号”、第一艘蒸汽布缆船“东方号”，假如能够制作出第一艘蒸汽军舰，造船一厂将彻底名垂青史。
“大家稍安勿躁，海军部的确是向我们造船一厂提交了订单，不过并不是‘机密级’蒸汽船，而是一艘预计3000吨的中小型铁甲军舰，代号为‘实验级’蒸汽战船。这是海军部沉思熟虑后得到的方案。”船长将海军部修正后的设计图纸展现给在场合有人。
“假如这艘‘实验级’蒸汽战船生产出来以后能够让海军部感到物超所值，那么海军部以后可能会再向我们订购‘机密级’蒸汽战船。因此各位务必要倍加努力，争取即使完工，建造过程中要保证性能可靠，若是哪一个环节出了问题及时上报！生产过程出了问题还能够通过追加预算和拖延工期解决问题，最怕将一艘分歧格的战船交给海军部，到时候再涌现问题，我们全部造船厂都会受到追究，而且以后别想要收到海军部的订单！”厂长提示道。
“我们明确！”在场的工程师和高级技工异口同声。
造船这个行业，最器重的就是安全可靠，失事是要追究责任的！
“你们看一下这个假想3000吨的‘实验级’是否可行。不只是要考虑船体本身，还要考虑在铁甲船上安排的火炮及其后座力、装甲……军舰和普通的船只太不一样了，我们第一次制作整船必定要警惕又警惕。你们看海军部的提议是否可行。”
厂长召集了一批工程师，对海军部修正以后的设计蓝图进行分析。
“这里有一些问题，海军部的人对蒸汽船懂得不足……”
“还有‘实验级’比‘机密级’要小，本来‘机密级’是大型蒸汽战船，所需要的动力也是基于‘机密级’考虑的，但是这样的动力系统对于‘机密级’来说过于充分了，建议两座往复式蒸汽机、四座圆式燃煤锅炉即可，马力大概在5000-6000匹之间，航速在15节以上。”
工程师们七嘴八舌间很快就推出了他们假想的“实验级”蒸汽战船，并对修正后的设计蓝图进行再修正。
“15节航速还不够，海军部这次强调的是航速，最好把航速提升到18节。”厂长说道。
“假如航速提升到18节，可能需要六座锅炉，蒸汽机供给超过7000匹的马力，船只的吨位可能会从3000吨增长到3700吨。更强的动力是需要付出代价的。”
“我提议在新的战船上面加上一个安装发电机的地位，为船只的探照灯以及船舱内部照明供给电力。”
工程师们再次热烈地讨论起来，对于这一艘具有实验性质的铁甲战船布满了期待。
“一厂还真是风生水起，他们已经造了两艘蒸汽船，听过他们又要生产第三艘蒸汽船，而我们二厂还在生产木帆船。”
“我们三厂还不是在给商人们生产木帆船？固然他们消费几年生产东方号的时候我们生产的大帆船数以十计，但是毕竟用的是已经成熟的技巧，没有什么寻衅性。还是制作蒸汽船刺激！”
大连港内其他造船厂的厂长知道了一厂又要开工建造蒸汽铁壳船以后，受到了不小的打击。木帆船和蒸汽船差了一个时代，一厂一而再、再而三地生产蒸汽铁壳船，阐明技巧在不停地提
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